| 4대 제133회 강신화의원 경부고속철도 대구도심통과방식.. 2004년 6월 18일 동구의회 2006-09-29 조회수 1049 |
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◎경부고속철도 대구도심통과방식에 대하여 ▶ 1991년 경부고속철도 대구도심 통과방식으로 지하화로 기본계획이 수립 되었으나 1993년에는 사업비 절감을 이유로 다시 지상화로 계획이 변경되 는 등 지금까지 건설방안을 놓고 논란이 계속되고 있는 바, 경부고속철도지하화에 따른 도심통과기본계획에 의해 건축물의 신축.개축. 재건축을 할 수 없게 되는등 대구 구간중 우리 동구 신암, 신천, 효목동 철 도 주변 주민들은 현재까지 재산상 권리행사를 제한 받고 있음 이런 실정에서 최근 관련 부처에서 대구통과구간이 지상화로 건설될 경우 절감되는 사업비를 주변지역개발에 투자할 수 있다는 발표가 있으나 기본 계획안인 지하화로 인해서 피해를 본 주민들에게는 먼저 보상이 우선되어야 한다고 생각하며 최근 논의되고 있는 고속철 통과방안에 대한 견해는 무엇인지 【답 변 : 부구청장】 ◎의회와 긴밀히 협조하여 주민들이 원하는 방향으로 결정되도록 노력 ▶고속철도의 대구도심 통과방안은 이미 수년전에 지하화로 결정 난 사항으로 현재 공식적으로 변경된 사항은 없으며, 공단이나 시로부터 구체적인 변경 안에 대하여 어떠한 검토 요청도 공식적으로 받은 바 없음 대구시와 우리 구의 공식입장은 지하화이며 지상화안은 한국철도시설공단에서 도상으로만 결정해 놓은 안에 대하여 일부 주민들에 의해 제기된 것이며, 고속철 통과방안을 지상화, 지하화로 하는 것은 어느 개인이나 특정지역 주민들의 의견에 좌우될 것이 아니라, 장단점을 비교 분석하고 주민 의견을 수렴하여 모든 주민들이 납득할 수 있는 방안이 채택되어야 하며, 구에서는한국철도시설공단으로부터 변경안에 대한 검토 요청이 있거나 필요성이 있을 경우 의회와 긴밀히 협조하여 주민들이 원하는 방향으로 추진되도록 노력하겠음 |
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