대구동구의회 소식

• 공지사항
  • 142026.012026년 제1회 대구광역시동구의회 한시임기제공무원(속기) 경력경쟁임용시험 공고대구광역시동구의회 한시임기제공무원(속기) 경력경쟁임용시험을 다음과 같이 공고합니다.                                                                                                                                   2026년 1월 14일                                                                                            대구광역시동구의회인사위원회 위원장   1. 임용분야 : 속기  2. 임용직급 : 한시임기제공무원 제8호  3. 모집인원 : 1명  4. 원서접수 : 2026. 1. 26.(월) ~ 1. 28.(수) 09:00 ~ 18:00 (12:00 ~ 13:00 제외)  5. 접수방법 : 방문접수 또는 등기우편 접수  6. 접수장소 : 대구광역시 동구 아양로 207, 본관 5층 의회사무국  7. 제출서류 : 붙임 공고문 참조 자세한 사항은 붙임 공고문을 확인하여 주시기 바랍니다.
  • 2026년 제1회 대구광역시동구의회 한시임기제공무원(속기) 경력경쟁임용시험 공고2026-01-14
  • 2026년 동구의회 인사운영 기본계획 공지2026-01-12
  • 2026년도 대구광역시 동구의회 회기력(안)2025-12-29
  • 2025년도 종합청렴도 평가 결과 공개2025-12-29

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• 구정질문
  • 212026.01구정서면질문(김상호 의원, 2026.1.13.)_부동창고 네거리 회전교차로 설치 가능여부<질문>‣ 부동창고 네거리 회전교차로 설치 가능 여부 <답변>▣ 답변내용 《 답변부서 : 건설과 도로시설팀 ☎2881 》 1. 도시계획시설변경 및 예산확보 후 설치가능 ○ 회전교차로(1차로형) 기준치에 의거 도시계획시설 결정 등 행정절차 및 보상을 위한 예산확보(약 600백만원정도 소요)가 필요하며,   2년에 걸쳐 특별교부세 사업신청을 하였으나, 결정되지 않아 예산확보에 대한 장기검토가 필요함 ▣ 답변내용 《 답변부서 : 교통과 교통시설팀 ☎3591  1. 해당 교차로 신호등의 설치 연도 및 설치 사유 ○ 해당 교차로의 경우 2019년 7월에 교통사고 사망사고(차대사람, 횡단 중) 발생하였음 ○ 이로 인해 2020년 4월 무신호교차로에서 신호교차로로 변경하여 운영 중임 2. 기존 신호교차로를 회전교차로로 전환하는 것이 가능한지 여부 ○ 해당 인접가로의 경우 둔산로, 신평로, 옻골로로 도로 폭원에 비해 통행량이 많고 대형차량 비율도 높은 실정임 ○ 해당교차로와 약 760m 정도 북편에 이격되어 있는 둔산IC와 연결 회전교차로의 경우 1차로형 회전교차로는   기준차량이 세미트레일러로 설치하여 운영 중이며, 해당교차로보다 교통량은 적은 실정임 ○ 1차로형 회전교차로 기준교통량의 경우 첨두시 교차로 교통량 2,000대/시 이하, 첨두시 좌회전   교통량비가 30% 이하여야 하며, 이는 만족하고 있음 ○ 다만, 내접원의 지름(보도 제외)의 경우 30 ~ 55m 요구되나, 일정부분 부족함에 따라   유관부서(건설과 등)에서 도시계획시설 변경 가능여부에 대해 면밀한 검토 및 조치가 요구됨   ▣ 관련자료 : 위치도
  • 구정서면질문(김상호 의원, 2026.1.13.)_부동창고 네거리 회전교차로 설치 가능여부2026-01-21
  • 구정서면질문(정인숙 의원, 2026.1.13)_나불지, 신지 등 주요 수변공원 및 등산로 시설 정비계획2026-01-20
  • 구정서면질문(김상호 의원, 2026.1.9.)_부동지 데크 설치현황 및 추가 설치계획2026-01-15
  • 구정서면질문(김동규 의원, 2026.1.5.)_율하체육공원 공중화장실 보수 계획2026-01-15

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• 5분자유발언
  • 232025.125분 자유발언(이진욱 의원, 제348회 제4차 본회의)-빈집 활용을 통한 공공주차장 확충 방안 제안사랑하고 존경하는 35만 동구 구민 여러분, 안녕하십니까!신천동, 효목동 지역구 기획행정위원회 이진욱 의원입니다.   정인숙 의장님과 동료 의원 여러분, 그리고 동구 발전을 위해 애쓰시는 공직자 여러분께 감사드립니다.   오늘 본 의원은 동구의 빈집 문제를‘공공주차장 확충’이라는 실용적 대안으로 전환할 것을 제안합니다.   2024년 기준, 대구시 전체 빈집은 6,009호이고, 그중 동구는 1,849호로 30.7%를 차지하여, 대구시에서 가장 빈집이 많은 지역입니다.   문제는 이 빈집들이 대부분 주차 공간이 절대적으로 부족한 노후 주거 밀집 지역에 집중되어 있다는 점입니다.   즉, 빈집 문제는 단순한 주거 관리의 문제가 아니라, 주차난과 직결된 생활 불편의 문제입니다.     해외 사례를 보면, 일본의‘아키야 뱅크’, 이탈리아의‘1유로 하우스’, 미국 디트로이트의 대규모 빈집 정비 사례 등이 있습니다.   국내 사례를 자세히 살펴보면, 빈집을 매입·정비한 뒤 주민들이 가장 체감하는 생활 인프라 시설인‘공공주차장’등으로 전환하는 정책을 추진하고 있습니다.   예를 들어, 경기·수원·부산 등은 빈집 정비계획을 수립하여 철거·리모델링 비용을 지원하고, 빈집을 공공주차장 등‘공공 활용 공간’으로 전환해오고 있습니다.   또한, 이들 지자체의 공통점은 자체 재원만으로 빈집 정비사업을 추진한 것이 아니라, ▲국토교통부 공모 ▲생활SOC ▲특별교부세 등의 외부 재원 연계로 사업성이 확보되었다는 점입니다. 다시 말해, 지자체 단독 사업이 아니라, 공모 기반의 외부 재원 연계 모델로 사업을 추진하고 있습니다.이에 본 의원은 다음과 같이 구체적인 실행 방안을 제안합니다.   첫째, 빈집 밀집 지역을 주차 수요 및 주차난 지표 우선 조사 후‘공공주차장 우선 전환 대상지’로 지정해야 합니다.   둘째, 빈집 정비·매입 사업을 ‘공모 기반 재원 연계’로 설계해야 합니다.   구체적으로는 ▲국토교통부 도시재생 공모 ▲생활SOC 복합화 사업 ▲특별교부세·특별조정교부금 등을 동시에 검토해 국·시·구비 매칭으로 사업비를 확보하는 방식을 원칙으로 삼아야 합니다.   셋째, 단순 철거 지원에 머물지 말고‘매입형 모델’을 단계적으로 도입하여 장기적으로 동구 소유의‘주차장 부지’즉, 공공 토지 자산을 확보해야 합니다.   넷째, 도시재생 계획에‘빈집을 공공주차장으로 전환하는 모델’을 정책 과제로 명시하고, 사업 공모 시 수요조사·주차난 통계·인근 상권 의견 등의 자료를 사전 준비해야 합니다.존경하는 동료 의원 여러분, 그리고, 공직자 여러분.   빈집은 더 이상 방치의 대상이 아닙니다. 외부 재원 연계와 전략적인 설계만 병행된다면, 주민이 체감하는 주차난 해소 수단이자 지속 가능한 공공자산으로 전환할 수 있습니다.   동구가 대구에서‘빈집이 가장 많은 지역’이 아니라,‘빈집을 공공주차장 등의 생활 인프라 시설로 가장 성공적으로 되살린 지역’이 되길 기대합니다.   빈집은‘비워진 공간’이 아니라, 다시 쓰일 수 있는 ‘소중한 공간’입니다. 주차 한 면은 주민의 하루를 편하게 만드는 가장 가까운 공공서비스입니다.   이제 동구는‘방치’가 아니라,‘변화’의 행정으로 나아가야 합니다.   경청해 주셔서 감사합니다. 
  • 5분 자유발언(이진욱 의원, 제348회 제4차 본회의)-빈집 활용을 통한 공공주차장 확충 방안 제안2025-12-23
  • 5분 자유발언(김서희 의원, 제348회 제3차 본회의)-어린이보호구역 시간제 속도제한 도입 촉구2025-12-13
  • 5분 자유발언(김상호 의원, 제348회 제3차 본회의)-대구농업 현안 해결 촉구2025-12-13
  • 5분 자유발언(김영화 의원, 제348회 제2차 본회의)- 농아인 정보 접근권 보장과 지원 체계 강화를 위한 제언2025-11-28

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